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                    斜齒輪減速機 為什么要加裝冷卻風扇?

                    斜齒輪減速機 為什么要加裝冷卻風扇?

                    a)硬齒面和軟齒面齒輪,根據齒面硬度的大小,通常人們將齒輪傳動分為兩類,即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動,齒面硬度大于350HBS,稱為硬齒面齒輪,齒面硬度小于350HBS為軟齒面齒輪。軟齒面的熱處理方法一般為正火和調質,硬齒面齒輪的熱處理方式一般為滲碳淬火。相同承載能力下,軟齒面齒輪箱的體積比硬齒面要大的多。


                        b)熱功率概念:齒輪箱在連續運轉時,不超過某個計算油溫(如90℃)時的實際功率。軟齒面齒輪傳動一般不用考慮熱功率(因為承載能力低、體積大,溫度低),而硬齒面齒輪須考慮熱功率(承載能力高、體積小、溫度高)。

                        c)齒輪箱發熱:硬齒面減速機選型時,有一個重要的參數就是熱功率,減速機的熱功率與其熱量散發密切相關,要提高熱功率首先就應該解決箱體內的發熱問題。減速機在熱態運轉過程中(即發熱和散熱過程),由于嚙合損失,軸承損失,攪油損失,密封損失等造成了大量的熱量,使得減速機由于過大的功率損失而導致溫度升高,限制系統功能的正常發揮,對減速機系統產生了很大影響。要充分發揮減速機的性能,有一個關鍵的因素就是如何提高熱功率,提高減速機的熱功率主要是通過對減速機系統的冷卻,增加其散熱量及潤滑油的循環,通常,減速機的增加的額外冷卻主要有:冷卻風扇、水冷盤管、強制潤滑系統。
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